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10月26日，在民航局召开的10月例行新闻发布会上，民航局运输司副司长徐青介绍，民航局近日印发了《民航旅客中转便利化实施指南（第二版）》（以下简称“《指南（第二版）》”），其中提到，要以中转便利化为切入点，对创新“干支通，全网联”航空运输服务体系进行系统谋划。

具体来看，民航局要求在加强信息告知、促进协同合作、提升服务保障等方面，进一步凝聚行业共识、形成统一标准，构建起航空公司、机场等多主体联合的“干支通，全网联”创新航空运输服务体系，提升“老、少、边、红”地区旅客出行便利度，推动行业实现高质量发展，逐步满足广大人民群众多样化、多层次、多方面的航空出行需求。

其次，以中转数字化为重点，力求解决中转服务中的关键短板与突出问题。民航局在《指南（第二版）》中明确了“通程航班服务管理平台”与“民航中转旅客服务平台”两大民航中转旅客信息化平台的建设主体与重点任务，进一步打通信息壁垒，便利主体间信息共享共用，让信息价值发挥最大作用。航空公司、机场等通过平台可以快速获取中转旅客等相关信息，为旅客主动提供一次值机、行李直挂等中转便利化服务，同时旅客可通过微信小程序及时获取航班、行李、中转权益等信息，规划出行方案。

最后，以“航旅融合”为载体，推动产业联动与生态构建。疫情以来，对航空公司、机场等企业而言，实现快速恢复需要依托自身优势，联合上下游关联企业，以新模式创造新供给、新产品，不断增强自身造血功能和核心竞争力。中转便利化在深入贯彻新发展理念的基础上，鼓励航空企业强化多元共治、协同联动，加强与地方旅游等关联企业深化合作，努力探索多元化、个性化、特色化的中转服务产品。

《指南（第二版）》中还收录了首都机场的“经首都 连联飞”、武汉机场“经汉飞·乐易转”和鄂尔多斯机场“e中转·伊起飞”等企业案例，为行业提供了重要参考和行动指南，进一步促进各企业提升服务、打造品牌。

关键词： 航空公司 中转旅客 航空运输